近日，由中铁六局天津公司承建的天津市轨道交通Z2线一期工程跨北塘明渠现浇连续梁浇筑完成。作为连接津滨双城、服务京津冀协同发展的“大动脉”，这道长132米、主跨60米的连续梁，其复杂的后张法预应力体系如同梁体的“应力骨架”，技术要求极高。而负责施工的中铁六局技术人员并未止步于按部就班，而是主动向精准控制发起攻关，为这套骨架装上了“智慧大脑”。

难题摆在眼前：梁高由2米渐变至4米，线性变化要求预应力张拉力必须随截面内力精准匹配，稍有偏差便会影响结构安全。传统的张拉工艺依赖人工操作油泵，同步性差、数据难以追溯，面对60米大跨的苛刻要求，班组决定引入智能张拉压浆工艺系统。

这套系统被工人们称为“智慧大脑”——通过预设程序，它能自动同步控制多台千斤顶，将张拉力误差控制在1%以内，同时实时采集伸长量数据，实现“张拉—持荷—锚固”全流程闭环管理。技术人员反复调试参数，针对钢筋密集区的振捣难点，优化压浆配合比，确保每一束钢绞线的“内功”传递得强劲且均匀。

更让技术人员自豪的是，他们将监控“哨兵”前移，在支架搭设后采用混凝土块等效预压，通过动力触探试验为地基“把脉”，用数据科学设定预拱度，为梁体预先设置了一道“防坠保险”。从“凭经验”到“靠数据”，一线技术人员用实实在在的创新，让这道“空中基座”和“应力骨架”在大跨度现浇梁施工中稳稳落地。

据悉，Z2线一期工程建成后将成为“轨道上的京津冀”的重要节点。而这条“大动脉”每一处关键关节的接合，都离不开技术人员在工地上写下的“创新注脚”。他们正用手中的“科技计”，为京津冀协同发展贡献着新时代产业工人的智慧力量。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 刘梓萱）

来源：工人日报